Rendre le vélo en bois accessible pour les usages du quotidien
Les vélos en bois existent déjà mais ils sont en grande majorité très chers et destinés à une pratique sportive. Notre approche est différente. Nous nous concentrons sur le vélo du quotidien (vélotaf, balades…) avec une ambition de tarifs plus abordables.
Une montée en puissance progressive depuis le lancement du projet
2025 était l’année de lancement opérationnel du projet, avec la mise en place de notre process industriel et nos 1ères ventes. 2026 est l’année de notre montée en puissance commerciale avec le lancement de nouveaux modèles, un objectif de vente de 100 unités et le développement de notre activité B2B avec la mise en place de flottes de vélos, notamment chez les acteurs du tourisme.
L’innovation au cœur de la conception des vélos
L’innovation joue un rôle central chez BB – Bicyclette en Bois. Toute l’éco-conception de nos modèles est pensée pour pouvoir semi-industrialiser la production de nos vélos à l’aide d’une fraiseuse numérique (CNC).
En outre, nous avons toute une activité de R&D pour avoir à terme un nouveau matériau (toujours évidemment à base de bois) encore plus adapté à la fabrication de vélos. Pour ce faire, nous travaillons en partenariat avec Euramaterials.
Se lancer dans l’industrie du vélo dans un contexte de marché difficile
Le secteur du vélo est en net repli depuis 2-3 ans et, à l’heure où beaucoup de fabricants de vélos mettent la clef sous la porte, c’est un réel défi de lancer une nouvelle marque de vélos, qui plus est 100 % made in France.
Notre credo : l’innovation et un positionnement original !
Un accompagnement régional déterminant pour structurer le projet
HDFID est intervenu très tôt dans notre projet en nous permettant de bénéficier du Fonds Régional d’Incubation (FRI) dans le cadre de notre incubation chez Transalley, le parc d’innovation régional dédié à la mobilité durable.
À ce moment-là, Guillaume, le concepteur du vélo, était seul sur le projet, et c’est grâce au programme Partners&Connect d’HDFID que nous avons été mis en relation puis que nous nous sommes associés.
Le FRI nous a permis de prototyper et breveter la première version de notre Bicyclette en Bois.
Aujourd’hui, nous continuons de bénéficier de l’accompagnement des partenaires régionaux : HDFID, Transalley, Euramaterials et REV3 notamment.
L’un de nos partenaires décisifs est LiDD (école de design), anciennement TechShop, chez qui nous réalisons toute l’activité de R&D et de conception.
L’objectif : internaliser la production et créer des emplois
Aujourd’hui, BB externalise l’intégralité de sa production auprès de partenaires régionaux. D’ici 3 à 5 ans, l’idée est d’avoir notre propre micro-usine afin d’internaliser tout ou partie de notre production.
Nous sommes actuellement 3 personnes à temps plein dans l’entreprise et notre ambition est d’atteindre 10 salariés une fois l’internalisation réalisée.
Réindustrialiser la filière vélo en France
Nous avons une ambition forte de relocalisation industrielle. Nous souhaiterions pouvoir essaimer des micro-unités de production aux quatre coins du pays et inciter les autres acteurs de la filière à rejoindre la dynamique France Vélo (« faire plus de vélo(s) en France »).
Aujourd’hui, sur 20 vélos vendus en France, seuls 3 sont produits ou assemblés sur notre territoire alors que, jusqu’au début des années 80, la France produisait annuellement 1 million de vélos dont 50 % destinés à l’export.
BB – Bicyclette en Bois souhaite montrer, avec d’autres, qu’au pays du Tour de France, on peut retrouver notre leadership en matière de production de vélos !
« BB – Bicyclette en Bois, c’est une start-up à impact qui coche toutes les cases de ce que nous cherchons à encourager en Hauts‑de‑France : une production locale et écologique, des synergies avec les autres acteurs du territoire et une proposition innovante sur un marché des mobilités douces en pleine mutation. BB est un produit durable, pensé pour réduire l’empreinte carbone, tout en s’appuyant sur des matériaux biosourcés.
Il y a une vraie vision industrielle derrière, avec la volonté de structurer progressivement une filière qui puisse créer de l’activité et de l’emploi localement. BB s’appuie par exemple sur l’ESAT d’Étaples (CA2BM) pour sa production, et a été capable d’adresser les enjeux d’innovation d’un territoire rural tel que la Communauté de Communes du Pays de Lumbres (CCPL).HDFID, qui a été déterminant pour l’essor du projet (via Partners&Connect et le Fonds Régional d’Incubation) est fière de soutenir une dynamique vertueuse où l’innovation territoriale rencontre la durabilité. Et c’est précisément ce type d’initiative, à la fois ancrée dans le territoire et tournée vers l’avenir, qui fait la richesse de notre écosystème économique. »
Photos : © BB Bicyclette en bois
Vidéo : © Les Échos